초기에는 시계가 희귀했기 때문에 사치품으로 여겨졌지만, 19세기 말에는 손으로 만든 시계가 더 흔해졌습니다.
19세기까지, 시계 제작자가 준수해야 하는 특정 기준은 없었습니다. 결과적으로 회중시계의 정확도는 제조업체마다 달랐습니다. 19세기에는 회중시계가 인기를 얻었고 널리 사용되었습니다. 이러한 불일치로 인해 1891년 4월 19일 오하이오 킵턴에서 유명한 열차 사고가 발생했습니다. 기관사의 회중시계가 4분 동안 멈춰서 두 대의 열차가 같은 선로에서 서로 충돌했기 때문입니다. 이와 같은 비극이 더 이상 발생하지 않도록 1893년 미국 철도 시스템은 철도 직원이 사용하는 회중시계에 높은 기준을 설정했습니다. 이는 고품질 회중시계의 기준이 되었으며 철도 승인을 받았습니다.
회중시계를 어디에 부착할지에 따라 체인 유형이 결정됩니다. T 바 체인은 회중시계를 양복 조끼나 재킷의 단추 구멍에 고정하는 데 사용됩니다. 벨트에 고정하는 회중시계는 벨트 클립 체인을 사용하고, 벨트 고리에 고정하는 회중시계는 스프링 링 체인을 사용합니다.
회중시계는 두 가지 범주로 나뉜다. 한 가지 유형은 오픈 페이스 시계입니다. 여기서 시계 케이스는 커버가 없고 전면이 노출되어 있습니다. 와인딩 스템이 3.00으로 설정되어 있으므로 이러한 유형의 시계는 사이드 와인더라고도 합니다. 12시에 와인딩 스템이 있는 모델도 있습니다.
다른 스타일의 헌터 케이스 시계입니다. 시계 앞면의 9시 방향에 힌지가 달린 커버가 있고 3시 방향에 와인딩 스템이 있습니다.
두 가지 유형의 시계 모두 항상 6.00에 있는 1초 미만의 다이얼을 가지고 있습니다. 회중 시계가 다시 인기를 얻고 있으며 패션에 민감한 사람이나 수집가는 좋은 시계 매장에서 이러한 유형의 시계를 구입할 수 있습니다.