베어링의 종류는 매우 다양하며 적용 분야 또한 다양하기 때문에 모든 종류를 일관되게 유지하기는 어렵습니다. 플랜지 베어링은 주철 플랜지에 장착되는 베어링으로 다른 유형의 베어링과 함께 사용됩니다. 이러한 플랜지 장착 베어링에는 크게 세 가지 유형이 있는데, 원형 또는 사각형 4볼트형,삼각형 모양의 3볼트 또는 마름모꼴 모양의 2볼트.
볼 베어링은 일반적으로 플랜지를 구성 옵션으로 제공하는 경우가 많으며, 이러한 플랜지는 볼 베어링, 플레인 베어링, 니들 롤러 베어링 및 롤러 베어링에 사용됩니다. 플랜지는 특히 계측기 또는 소형 베어링의 위치 지정, 장착 및 작동을 용이하게 하지만 다른 유형의 베어링에도 적용할 수 있습니다 오일레스.
플랜지 마운트 베어링은 베어링 장착면에 수직으로 놓인 샤프트를 지지합니다. 외부 하우징에서 플랜지는 베어링을 단단히 고정하여 안정적인 작동을 보장하는 데 사용됩니다. 그러나 고속 회전이나 과도한 하중으로 인해 샤프트의 휨, 진동 또는 축 방향 하중이 발생하면 문제가 생길 수 있습니다.
플랜지 마운트 베어링 고장의 원인:
먼지와 오염물질: 이는 모든 기계 및 부품에 있어 매우 기본적인 사항입니다. 베어링 내부에 먼지와 오염물질이 없도록 관리해야 기계가 원활하고 문제없이 작동합니다. 고성능 기계를 유지하려면 정기적인 유지 보수 점검과 장비 개선이 필요하며, 이를 위해 정제된 오일과 깨끗한 천을 사용해야 합니다. 축 관리가 소홀하면 오염물질이 축적되어 베어링의 움직임을 방해할 수 있습니다.
정렬 불량: 앞서 언급했듯이, 주기적인 드레싱을 통해 샤프트의 원활한 작동을 개선하는 것이 주된 목적입니다. 드레싱을 제대로 하지 않으면 에머리 휠에 “핫 스팟”이 발생하여 전체적인 작동에 악영향을 미칠 수 있습니다. 핫 스팟은 베어링이 표면과 마찰하면서 스파크가 발생하는 것을 나타내는 신호입니다. 이는 심각한 손상을 초래할 수 있으므로, 핫 스팟 발생을 방지하기 위해 드레싱액을 사용하여 에머리 휠 드레싱을 완료하는 것이 좋습니다.
과부하: 과부하는 두 가지 방식으로 발생할 수 있습니다. 하나는 축 표면의 부적절한 끝단에 하중이 가해지는 경우이고, 다른 하나는 축 표면의 잘못된 정렬로 인한 경우입니다. 이는 베어링이 표면에 마찰되거나 표면에 제대로 정렬되지 않아 발생하는 장치 내부적인 과부하 원인입니다. 또한, 외부 하중이 축이 견딜 수 있는 한계를 넘어서는 외부적인 문제도 있습니다. 두 경우 모두, 과도한 하중을 제거하고, 오일이 표면 직경에 대해 90도 각도로 떨어지는 90도 오일 주입법을 사용하여 베어링을 수리하면 문제를 해결할 수 있습니다.
플랜지 베어링은 일반적으로 샤프트의 바깥쪽 끝에 설치되어 샤프트의 마찰을 줄이고 부드러운 회전 운동을 가능하게 합니다. 또한, 플랜지 마운트 베어링이 샤프트에 부착된 부품에 사용될 경우 이러한 문제는 완화됩니다. 샤프트의 속도와 길이에 따라, 적용 과정에서 하나의 베어링에 문제가 발생할 수도 있습니다.